早上8点到达的柜面，几乎没有等待就开始了办理。车行推荐的保险6天30欧（每天仅5欧元），价格比在平台上买还要便宜，而且在车行买保险免去了还车时的后顾之忧，值得推荐。
预定流程简便快捷。
车辆自带HGS高速通行电子标签（类似我们的ETC），全程共行驶1900公里（城区道路约200公里），高速通行费还车时车行收取了3770里拉（约550元人民币）。但土耳其油价高，汽油63-65里拉/升（约9.3-9.4人民币/升），我们全程加油花费约9500里拉（约1400元人民币），取车时剩余可行驶里程20公里，还车时剩余可行驶里程30公里，油量没有任何浪费，全程油钱 过路费折算下来大约1元/公里（2026年6月下旬）。
土耳其高速道路宽（单向3-4个车道），车流大多数时候不密集，所以车速快。高速道路普遍限速130-140公里（隧道90-110公里），省道/城区快速路限速70-110公里。但在车少的情况下似乎没有人不超速行驶（高速150-160是常态），警察会在高速加油站临时设点，但我全程没有被拍超速，不太清楚土国的超速规则。总体路况好（Bolu到番红花城部分路段路面等级有轻微下降），土耳其驾驶变道、汇入主路都很遵守规则，驾驶感觉良好。
回程先到伊斯坦布尔预定的民宿放行李然后去机场还车，伊斯坦布尔市区是全程交通最为拥堵的区域（安卡拉和卡帕多奇亚道路都非常通畅），尤其途径7月15日烈士大桥进入欧洲区到Tophane电车站（Meclisi Mebusan Cd.)这一段，下午4点就已经异常拥堵。
