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方便，與描述一致，服務員專業。
服務員專業，良好顧客服務。
很棒
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滿意
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服務非常棒，替顧客著想，條款收費解釋的非常清楚，延誤還車也沒有問題。
臺灣駕車體驗
澳洲駕照到臺灣開車必須申請國際駕照，NRMA網頁上就可以，很簡單。
臺灣是右側通行，駕座在左側。所以上車跑到副駕駛位，雨刮器當信號燈，手剎換擋往右手左手摸的笑話經常發生。老張在陽明山還幾次轉彎跑到左側，和對面的車face to face。好在車速慢，有驚無險。臺灣人很少鳴笛，給人感覺很好。
感覺不好的是馬路上的機車(摩托車和助動車)們。經常呼啦啦的從各方向竄出來。臺灣道路一般都有機車專用道，但經常會有靠邊的車停靠，所以他們時常駛上轎車道。臺灣快車道禁行機車，所以我時常開在快車道上。也經常被人慢道超車。在澳洲時會很不自在，在臺灣好像大家也經常這樣，可能遊客自駕也不少，所以也就見怪不怪了。臺灣人超車並道很少打信號燈，習慣就好。
臺灣道路有些地方限速過低，有些市區時速四十，又沒什麼人和車流。結果本地人無視時速，只要沒有攝像頭。這種情況對老張而言最好的解決方案就是跟他們一起超速，不然感覺太危險，所有小卡車，轎車和機車會在你身旁飛馳而過，讓你戰戰兢兢。後來問過出租老司機，說一般超速十公里是不會有罰單的。這個過些天就見分曉。
臺灣還有些十字路口只有黃燈閃爍警示，沒有紅綠燈。這是因為次幹道車流過少。主幹道車輛過這類路口基本都不減速。這個方法對提高車流效率很好，也沒碰到什麼問題。對老張來說就是夜間時有時分神看到前面黃燈亮了好幾次趕緊減速，還好沒有造成追尾。
臺灣山路行駛有時讓人哭笑不得。路段好好的，全程限速30，比如花蓮到墾丁和阿里山的山路。不過這些山路有的路段的確有許多連續急轉，開著有些費神。而臺灣司機不少彎道技術不大過關，經常碰到前面一輛車持續轉彎過線，還開的很慢。山路上也會碰到慢速小卡車，他們會主動在寬敞地段靠近路邊慢行讓你超車。
臺灣鄉間還經常碰到散養的黑狗，蹲在路旁，有時大搖大擺地過馬路，大家也都相安無事。也碰到過慢道上有人騎自行車，是那種騎很慢的居家自行車，還有殘疾車那種。遇上了也只有減速或者變道了事。好像大家都很習慣的樣子。臺灣黑狗的確很多，見圖。
環島駕車也經常看到騎賽車鍛鍊的人，全身運動裝束，又包的嚴嚴實實，還繫著絲巾遮面，估計是防晒，男男女女都有。
自駕遊還是不錯的體驗，反正買好保險，做好拿罰單的思想準備，不要太焦慮就可以了。老張在臺灣開車沒有遇到危險，倒是自己在停車場入口調頭時不小心把保險槓撞了路邊，凹了進去。當地租車公司扣了五千臺幣左右。因為租車和保險是跟網上租租車公司買的，正在申報保險階段。
由於沒有國內儲蓄卡，申報遭遇系統性問題，正在想法解決。自求多福。
