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原定的寶馬旅行版沒有，前臺建議A6旅行版，或但需每天多10歐的寶馬520d柴油旅行版，於是果斷決定後者。租車程式簡單順利。
車子很新，柴油車雖加速並不敏感，但後續動力澎湃，穩重紮實，推背感極強。科技感也豐富。抬頭顯示方便，尤其在德國二、三級公路限速變換密度很高的浪漫之路上行駛時，非常給力！更有平行越線方向盤自動調整功能，使行車更加安全。
浪漫之路行駛800多公里，加了兩次油，油費640人民幣！
SIXT租車門市醒目。工作人員比較熱情。並無強行推銷保險。
在德國租車，車內你會發現張硬紙板，上面的數學部分可以轉動。做什麼用的呢？
原來，在德國城鎮，有些泊車位是打卡收費的，也有些可以免費停車一個小時。停好車後將數字撥到你停車的時間，並放置在車內儀表臺上，然後走人。一個小時之內回來，開車離開即可，無需繳費。這種規則全憑自覺！
個人覺得，這是考驗一個國家國民素質的試金石！
自法蘭克福出發，到慕尼黑交車，我安全行駛八百多公里。一路走來，作為五人中唯一的司機，感觸頗深。
我們行駛的大部分路段都是二、三級公路。單向單排車道，如果沒有禁止超車標誌區域，可以超車。但是，根本沒見到超車現象。於是會出現一種狀況，如果有人車開得慢，那他後面會有一長串車隊跟在後面，場面甚是壯觀！但是，似乎沒有攝像頭抓拍，德國人開車並不在意限速標誌，如果前面沒有車，他們會開得飛快。可我不敢啊，於是嚴格按限速標誌行駛的我就經常充當這隻車隊的帶頭人[奸笑][奸笑][奸笑]。
行駛途中，有一輛施工車輛正停在我們一側。於是，對方車輛每駛過四五個，就會有人停下來讓路於我們這一測。而我們這一側也是如此。恰好，我前面的車剛好過去五輛，於是，我也停了下來給對方讓路。德國車前排側玻璃是透明的，每個過來的司機都向我友好示意。可剛過去三輛車，對方就又有人停下來給我們讓路，同樣，我也用我的方式表達了謝意。
似乎，這是我這一輩子做過的最正確的事兒了！
德國小鎮的很多路口都沒有紅綠燈，每當側面有車，他一定會停下來讓我先行。在德國根本就沒有鳴笛叫路，插隊，強行變道的現象，每位司機都是相互禮讓，而受益者一定會示意感謝。
一個國家只靠經濟、軍事和科技支撐起來的強大，而國民素質和教育缺失，這對於世界來說是可怕的，而不是可敬畏的！
路途中發現車有異響，錄視頻後去雷根斯堡租車中心，第一天叫我第二天下午兩點到，到了說不得行，需要我自己去慕尼黑檢查
總的來說還是不錯，但是租車公司對車輛異常的處理太讓人難以接受了
服務熱心
客服也很熱心
好
好
