对Alamo的评价：
取还车都很方便，因为是异地还车，工作人员特意帮忙在手机谷歌地图设了定位，还附上纸质版进停车场的示意图，跟着导航跟示意图轻松找到还车地点，离机场大概有一公里，还车后还送到最近打出租的地方，服务周到
1个月前
对Cizgi的评价：
车行应答迅速，24小时whatsapp有人在线，英文沟通流畅
对租租车的评价：
这次自驾旅行是在11月开始准备，因为是第一次出国租车，所以还是选择了国内的平台。租租车的米酒哥在这次自驾之旅为我们提供超多的建议与帮助。从一开始选择车行的建议，到为我们建议车型，到我们提车为我们直接联系车行，当我们第二天车有碰撞后，在国内给我们指引让我们处理事故，再到后来我们在土国超速被罚款，米酒哥让我们把罚单拍照给他，让他帮我们跟车行交涉罚款。一路有惊无险，因为背后有个米酒哥在帮忙，下次出国租车一定会再找租租车
自驾心得：
在土国开车看到EDS标志一定要减速，是测速摄像头。其余的就跟在土国人民后面飞吧
自驾线路：
伊斯坦布尔，布尔萨，库萨达斯，棉花堡，伊兹密尔，安塔利亚，伊斯坦布尔
达西亚 Lodgy或同组车型
半年前
对AVIS的评价：
AVIS服务规范，无排队，无推销保险，值得推荐。门店柜台就在机场到达大厅，就我一个人办理，无需排队。办理手续过程简单，店员跟我要了护照、驾照原件、信用卡，还有租租车的“国际驾照翻译认证件”，特别赞一下这个认证件，有了它办理手续简单很多。至于保险，店员只问了一句是否需要添加全险，11欧元一天，我说不需要就继续往下走流程。我租的是小型车菲亚特 Egea，信用卡刷了500里拉的押金预授权。打出来的单据我看了，都是按租租车的预付价格，没有添加其他额外的项目，并且标注了该车是柴油（Diesel）车，签字就OK了。最后店员提醒，土耳其的高速公路的都是自动扣费的，类似国内的ETC，但分HGS和OGS两种通道，我的车要走HGS通道。
取车是在航站楼外的租车公司统一划分的停车场，航站楼内有柜台的租车公司都在这里取车，需要坐接送巴士/小车前往。办完手续，走出机场到达大厅，即可看到一辆AVIS&Budget的穿梭接送巴士，上车就会送到AVIS的取车停车场。到达后工作人员已经把车准备好，看了我的单据，就带着我一起验车，告诉我该车哪些位置有划痕，自己可以拍照，建议使用租租车APP自带的“拍照助手”功能，会引导一步步把该拍的拍了，避免遗漏。确认后签字。并告知如何出入这个停车场，车上有一个停车卡，出入的时候刷卡即可。建议在手机地图中收藏一下该停车场的位置，因为还车的时候还是还到这个停车场。
还车因为收藏了停车场的位置，直接使用“探途离线地图”导航过来就可以了，验车也很简单，看一下外观、油表、停车卡，就签字OK了，然后由接送巴士就送我们到航站楼，大概10分钟到。注意，通常只接送到国际出发厅，如果是乘坐土耳其国内航班，要从国际出发大厅再走过去国内出发大厅，大概5分钟。
取车是在航站楼外的租车公司统一划分的停车场，航站楼内有柜台的租车公司都在这里取车，需要坐接送巴士/小车前往。办完手续，走出机场到达大厅，即可看到一辆AVIS&Budget的穿梭接送巴士，上车就会送到AVIS的取车停车场。到达后工作人员已经把车准备好，看了我的单据，就带着我一起验车，告诉我该车哪些位置有划痕，自己可以拍照，建议使用租租车APP自带的“拍照助手”功能，会引导一步步把该拍的拍了，避免遗漏。确认后签字。并告知如何出入这个停车场，车上有一个停车卡，出入的时候刷卡即可。建议在手机地图中收藏一下该停车场的位置，因为还车的时候还是还到这个停车场。
还车因为收藏了停车场的位置，直接使用“探途离线地图”导航过来就可以了，验车也很简单，看一下外观、油表、停车卡，就签字OK了，然后由接送巴士就送我们到航站楼，大概10分钟到。注意，通常只接送到国际出发厅，如果是乘坐土耳其国内航班，要从国际出发大厅再走过去国内出发大厅，大概5分钟。
说说这辆菲亚特Egea，1.3万公里的车，外观OK，发动机声音较大，底盘、隔音不好，开高速跟坐飞机的声音一样，会耳鸣，车也较飘，建议需要行驶超过200公里高速的租高级一点的车。经济型车也就这样了，好在后尾箱空间够大，放一个28寸、一个20寸、一个背包还绰绰有余。
关于租车自驾心得：
租车公司选择：选择租租车上评分和评价较好的车行，这都是前人的经验和口碑。可以避免被不好的车行坑，减少麻烦。
停车：没有禁止停车的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停车场，大部分收费，也有不收费的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟国内类似。
交规：注意路权，最重要是DUR停车让行标志和减速让行标志，务必要停车和减速。具体可见租租车的交规指南。
伊斯坦布尔车多路窄行人多，跟中国三线城市的交通差不多，只是比较少见加塞。必要时可按喇叭，没欧美发达国家那么忌讳。市内限速形同虚设，车技不好可靠右慢一点开，车技好可跟车流走。另外不要时间占用左侧超车/快车道。高速公路限速120公里每小时，跟中国一样，大部分高速车比较少，但弯道多，建议不要超速。高速公路没有人工收费，都是跟国内ETC一样电子收费，分OGS和HGS两种，注意被走错通道。
对租租车的评价：
租租车APP提供的信息准确，对车行的评分和评价客观，很有参考意义。
自驾心得：
租车公司选择：选择租租车上评分和评价较好的车行，这都是前人的经验和口碑。可以避免被不好的车行坑，减少麻烦。
停车：没有禁止停车的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停车场，大部分收费，也有不收费的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟国内类似。
交规：注意路权，最重要是DUR停车让行标志和减速让行标志，务必要停车和减速。具体可见租租车的交规指南。
伊斯坦布尔车多路窄行人多，跟中国三线城市的交通差不多，只是比较少见加塞。必要时可按喇叭，没欧美发达国家那么忌讳。市内限速形同虚设，车技不好可靠右慢一点开，车技好可跟车流走。另外不要时间占用左侧超车/快车道。高速公路限速120公里每小时，跟中国一样，大部分高速车比较少，但弯道多，建议不要超速。高速公路没有人工收费，都是跟国内ETC一样电子收费，分OGS和HGS两种，注意被走错通道。
停车：没有禁止停车的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停车场，大部分收费，也有不收费的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟国内类似。
交规：注意路权，最重要是DUR停车让行标志和减速让行标志，务必要停车和减速。具体可见租租车的交规指南。
伊斯坦布尔车多路窄行人多，跟中国三线城市的交通差不多，只是比较少见加塞。必要时可按喇叭，没欧美发达国家那么忌讳。市内限速形同虚设，车技不好可靠右慢一点开，车技好可跟车流走。另外不要时间占用左侧超车/快车道。高速公路限速120公里每小时，跟中国一样，大部分高速车比较少，但弯道多，建议不要超速。高速公路没有人工收费，都是跟国内ETC一样电子收费，分OGS和HGS两种，注意被走错通道。
自驾线路：
伊斯坦布尔市内自驾游
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菲亚特 Egea或同组车型
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