進藏還是開一輛SUV比較好，神州租車剛好可以租20天的，而且不限制每天行駛的公里數，對於自駕游來說，這個非常重要。最後我們選擇了瑞虎。連同工商銀行的白金卡使用和神州租車的優惠，20天的租車費用一共是3024元

　　西藏自治區位於我國的西南邊疆，青藏高原的西南部。西藏是一個美麗、獨特而又神祕的地區，這裡有舉世聞名的珠穆朗瑪峰，世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷，令人神往的神山聖湖，濤聲陣陣的原始森林，雄偉壯觀的布達拉宮，風格獨特的寺廟建築，歷史悠久的文化藝術，別具一格的民俗風情，珍貴奇異的高原動植物。這些唯我獨有的自然景觀和人文景觀構成了西藏與世界其他任何地方迥然不同的西藏旅遊資源。至今，還有許多藏族人的生活習俗與高原之外的現代人有著很大的距離，也正由於距離的產生，才使西藏的一切具有了觀賞價值，也因這樣，才會令太多高原之外的人日思夜想地去旅遊一番。

　　如果你有時間，有膽識的，不妨可以試試自駕游去西藏遊玩，還有一個前提，當然是身體條件允許哦，畢竟是高原地區。以下介紹一下之前我們自駕去西藏的情況。

　　自駕遊，第一步當然是準備定車啦。我們對幾家租車公司都做了對比，最後還是選擇了神州，因為大部分租車公司都不能租太過長的時間，至尊租車雖然有月租服務，但沒有好的SUV車租，因為進藏還是開一輛SUV比較好，而神州租車剛好可以租20天的，而且不限制每天行駛的公里數，對於自駕游來說，這個非常重要。最後我們選擇了瑞虎，因為IX35的租金會比較貴。連同工商銀行的白金卡使用和神州租車的優惠，20天的租車費用一共是3024元。沒錯！20天，3024元！

　　然後是準備好隨身的東西了，揹包在45L以上就足夠了，還要外加一個腰包或者揹包以便輕裝行動。還要準備一個車載的收音機，以便知道地區天氣，局勢等等。

　　好，正面就是簡單的20天攻略，可能會有些不足，或者和其他朋友去的情況不一樣，湊合著看吧，哈哈。

　　第1天     武漢—長陽—恩施—利川—忠縣—墊江—臨水—廣安—南充

　　早上07:30 在武漢指定地點集結，編組排號，提前加好油。7：50宣佈紀律，08:00跟隨引導車依次準時出發。

　　第2天     廣安—成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定

　　成都到雅安是高速公路，140多公里，由最後一個出口出站，（有路標指往318國道的出口，這樣不進雅安，繞城而過可以節省時間）雅安到瀘定都是盤山路，限速管理狠嚴，一定要注意交警。

　　第3天     康定—75KM—新都橋



　　經瀘定看一看當年紅軍浴血奮戰的鐵索橋；抵康定古城，聽一聽不絕於耳的康定情歌。之後再乘車出發征服康藏第一關--折多山（海拔4298米），抵洋溢著濃郁民族風情的小鎮--新都橋。

　　第4天     新都橋—74KM—雅江—143KM—理塘—165km—巴塘

　　理塘(4700M)康定古城出發後征服藏漢分野線、海拔4298米的塞外屏障折多山，進入真正意義上的藏區，

　　新都橋。被譽為“攝影天堂”的新都橋是個小鎮子，又叫東俄洛，是川藏南北線的分路口。從新都橋出發，途中我們將經過雅江，駛入奔騰咆哮的雅礱江峽谷和茂密的森林。過雅江後翻越兩座海拔均在4000米以上的高爾寺山（4500米）、剪子彎山（4658米），進入毛埡大草原。理塘毛埡大草原面闊5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這裡是一遍茫茫的草原構成的高山牧場。最後到達素有“世界高城”之稱的海拔4014米的理塘，這裡是七世和十個的轉世之處。高城城郊，有一座金碧輝煌的康區的第一大藏傳佛教格魯教派寺院------長青春科爾寺，領略神祕的藏傳佛教和藏族燦爛輝煌的歷史文化就從這裡開始。海子山是一片廣闊的草原牧區，山下的姐妹湖終年冰封不化，傳說湖中有怪獸出沒。繼續向西，經義敦村便達巴塘。

　　第5天     巴塘—105km—芒康—156km—左貢

　　從理塘出發，駛進海子四布的海子山（4700米），說是海子山，但由東向西道路平緩。離開山頂，便進入峽谷，一路急下到金沙江邊的巴塘縣。跨過金沙江，便正式進入了西藏自治區。芒康縣城，就是進入西藏後的第一個縣城，海拔為3780米，發源於青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江，在此區域近幾百公里的範圍內呈平行竟流之勢，構成所謂“兩壁夾三江”的三江地區，境內層巒疊嶂，多峽谷，地形複雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。從高入雲天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。抵達左貢。

　　第6天     左貢—107km—邦達—94km—八宿

　　從左貢出發到邦達。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險------怒江山，山口海拔4839米。由業拉山開始下山進入99道拐，U型彎64個，S型彎48個。下山的灰塵很大，小心對面來車！！！下到谷底便進入怒江峽谷，磋板路加脆石，別跑太快，最傷車的一段路。怒江橋有武警值守，不讓拍照，軍事管理區。看到橋就拍。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗。這天的行程對每個人都是一個考驗。

　　第7天     八宿—90km—然烏—127km—波密

　　看到一個Y字口，左轉往察隅方向進去16公里，你就會看到那個曾經在國家地理雜誌上封面的然烏湖了，再往前去就是拉古冰川，但是你要折返了，到Y字口左轉進入然烏鎮，這一路你會看到一串湖的，直到出鎮，可以把車停在湖邊好好的發呆發呆。（藏布江）連綿的雪山徘徊在你的左右，路非常的好，開慢點，一直到波密，是你這一路上看到的最俊美的雪山了。途中，要經過冰川區，然烏溝。溝內兩壁是巨大的冰川。

　　第8天     波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一

　　從波密縣城扎木鎮，在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。波密出來沒有多遠要過通麥大橋了，說是大橋，實際是一座工兵浮橋，單車單向放行，過橋到排龍天險，通麥天險，魯朗，是最險也是最美的地方。排龍門巴民族鄉是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅遊特色的路線。過排龍之後路況好轉，穿過密林似海的魯朗，翻越海拔4702米的色季拉山，即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城。

　　第9天     八一—127km—工布江達—206km—墨竹工卡—68km—拉薩（401公里）

　　八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光（傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的，尼洋河發源於米拉山，東流300多公里，於八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。）過工布江達後，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教聖湖巴鬆錯。巴鬆錯又名錯高湖，藏語的意思為“綠色的水”，海拔3500餘米，面積27平方公里。之後，返回川藏公路幹線，再沿拉薩河谷前行，便抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前。



　　第10天     拉薩—拉薩

　　上午參觀世界上海拔最高的古代宮堡式建築群---布達拉宮。主體建築為白宮和紅宮的布達拉宮是歷世DL喇嘛的冬宮，也是過去西藏地方統治者政教合一的統治中心，從五世DL喇嘛起，重大的宗教、政治儀式均在此舉行，同時又是供奉歷世DL喇嘛靈塔的地方。下午參觀吐蕃古寺大昭寺,大昭寺位於西藏拉薩市中心，建於公元七世紀中葉，是佛教教徒嚮往的朝聖中心，大殿主供文成公主從長安帶去的釋迦牟尼金像，配殿供松贊干布、文成公主和尼泊爾尺尊公主像，寺內還有唐代稀世文物，其走廊和宮殿佈滿了壁畫，描寫歷史人物的神化故事。藏族手工藝品八角街市場自由購物，傍晚拉薩河邊攝影。

　　第11天     拉薩（海拔3642米）—日喀則（海拔3843米），二級柏油路，好走。258公里。日喀則（海拔3843米）—定日（海拔4318米），二級柏油路，有少量土路好走，200公里。

　　上午從拉薩啟程，翻越海拔4900米的岡巴拉雪山，遠眺岡巴拉雷達站，沿老路前往世界上最高的淡水湖、有天上聖湖之美譽的羊卓雍湖。藏語為“碧玉湖”，是 西藏三大聖湖之一的淡水湖。之後返回曲水大橋，經中尼公路之後沿雅魯藏布江河谷到達後藏重鎮--日喀則。餐後，繼續前行至新定日縣城－協格爾。在將到協格爾時，即可遠眺珠穆朗瑪峰的雄姿，沿途將翻越海拔5220米的嘉措拉雪山。離開新定日之前在新定日路口的旅館辦理進山手續：進入範圍的汽車需按車輪的數量繳交公路建設費，每個輪子100元。



　　第12天     定日（海拔4318米）—珠峰大本營路口（海拔5039米），沙石路，途中過一座海拔5274米的山，較難走。105公里。

　　清晨從定日出發，前往世界上海拔最高的珠峰自然保護區，參觀建於1899年的西藏紅教寺廟絨布寺海拔5100米，該寺位於珠峰北坡的絨布冰川末端，海拔 5154米，是世界上海拔最高的寺廟，該寺距離珠峰頂約20公里，在這裡您可以面對面一睹世界第一高峰—珠穆朗瑪峰的雄姿,並徒步前往珠峰大本營，感受大自然的壯麗。到絨布寺，最吸引人的就是附近的珠穆朗瑪峰。很多登山專家認為絨布寺所在地正是觀看珠穆朗瑪峰的最佳位置。從這裡出發經過峽谷、懸崖與怪石到珠穆朗瑪峰大本營，步行需2小時，坐車只要15分鐘。看珠穆朗瑪峰最好是一大清早或者傍晚時分，此時景色最是宜人。

　　第13天     珠峰—日喀則

　　這段路比較長，為節約時間，一天趕回拉薩，或者在日喀則休息，然後直接往當雄出發，然後宿那曲。

　　第14天     日喀則—拉薩

　　青藏公路1950年開始動工，1954年通車。1974年至1985年，國家共投資20億元，將原來的沙石路面改為瀝青路面。公路全長1160公里，為國家二級公路幹線，路基寬10米，坡度小於7%，最大行車速度為60公里/小時，是目前世界上海拔最高、里程最長、標準較高的高原公路，也是新中國從內地通向拉薩的第一條高等級公路，年運輸量在100萬噸以上。從青海省第二大城市格爾木市出發，翻越四座大山--崑崙山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區首府拉薩市與川藏公路匯合。全線平均海拔在4000米以上。雖然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，適用於各種車輛。

　　第15天     拉薩-153KM-當雄(4200m)-納木錯（60km）-164KM-那曲（330KM）

　　從拉薩出發可參觀中國最大的熱發電站—羊八井地熱發電站，有興趣可泡溫泉（羊八井溫泉40/60元/人）。位於拉薩和那曲這兩大城市之間的當雄縣，藏語譯為“選擇出來的好地方”，地處藏南與藏北結合地帶，羌塘草原的腹部，素有拉薩的“北大門”之稱。當雄縣屬岡底斯山---念青唐古拉山地帶，境內海拔最高7162米，平均海拔4200米。從當雄出發前往世界上最高的鹹水湖—納木錯，藏語為“天湖”，是我國僅次於青海湖的第二大咸水湖，湖南岸是雄偉壯麗的念青唐古拉山，北側和西北側是起伏和緩的藏北羌塘保護區。湖面東西長70公里，南北寬30公里，面積約1940平方公里，海拔4718米。在納木錯湖的東南端扎西半島向被延伸到湖中。距當雄十幾公里的地方，路東的八個白塔就是著名的藏北白塔。



　　第16天     那曲—138KM--安多—89KM--唐古拉口—100KM--雁石坪—92KM--沱沱河—67KM--二道溝鎮—83KM--五道樑—110KM--崑崙山口—40KM--西大灘—30KM--納赤臺—90KM--格爾木(829km)

　　出了那曲就直奔青藏線上的最高峰---唐古拉山埡口(海拔5231米)此處空氣含氧量只有水平線的六成，所以一般乘客路過唐古拉山口，會有明顯的高山反應。客車通常會在這裡稍作停留，不要錯過在唐古拉山口"-海拔5231米的石碑旁留影。西北方向是各拉丹東峰，海拔6621米，為唐古拉山脈最高峰，藏北群山之首領，安多多瑪部落奉它為神山。各拉丹東，意為“哈達質的矛形佛身”。沱沱河是長江源頭，出自海拔6，621米的唐古拉山脈主峰-各拉冬山上；沱沱河匯合楚馬爾河便成通天河，流入四川、雲南後，改名金沙江，最後成為長江。沱沱河沿是長江源頭與青藏線的交匯點，此去西南面百餘公里，就是發源於唐古拉山格拉丹東雪峰的長江源頭。

　　第17天     格爾木—353—都蘭—131—茶卡（484KM）—黑馬—鳥島—青海湖

　　從戈壁新城格爾木的沿途，遊客可觀賞都蘭沙漠小鎮、香日德沙漠綠洲、訪牧民帳篷、茫茫戈壁灘，遊客碰運氣幸可觀賞柴達木盆地奇景――海市蜃樓、戈壁沖天旋風，沙丘叢林。到蘭卡這裡有中國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖，湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、寶塔、花朵、象牙、寶石……。鹽湖週圍荒漠無邊，風景奇特。位於青藏高原東北部的青海湖，我國最大的內陸鹹水湖青海湖，蒙語“庫庫諾爾”，意為“青色的湖”，湖面海拔3260米。日月山，海拔3250米。西坡有條河向西流淌注入青海湖，我國河流皆“一江春水向東流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。

　　第18天     青海湖—日月山—塔爾寺—西寧—蘭州(429KM)

　　位於青藏高原東北部的青海湖，我國最大的內陸鹹水湖青海湖，蒙語“庫庫諾爾”，意為“青色的湖”，湖面海拔3260米。日月山，海拔3250米。西坡有條河向西流淌注入青海湖，我國河流皆“一江春水向東流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。公元641年，“松贊干布迎娶文成公主”與“唐蕃古道”一起成為了雪域高原不朽的傳奇。隨後沿唐蕃古道經湟源參觀我國六大黃教寺院之祖――塔爾寺，欣賞藝術四絕唐卡、堆繡、酥油花、木刻。

　　第19天     蘭州—400KM—天水—350KM—西安

　　一路走來可以嚐遍不少的特色食品，在寶雞可以吃擀麵皮、岐山面；蘭州的牛肉拉麵也是不可錯過的，但是要早上吃，在那邊牛肉拉麵是被當作早飯的；還有，住宿西安的晚上一定不要忘了吃最正宗的羊肉泡饃。

　　第20天     西安—十堰—漢十高速—武漢（860KM）

　　走高速公路經華縣-潼關-靈寶下高速走盧氏-鄖縣-十堰，到十堰上“襄十高速”到襄陽上“孝襄高速”到武漢。這一路大約是863公里全程高速公路。晚上住進溫暖的家，而西藏，成了一生裡最美的記憶。