出發前一天到租車公司提車，之前在神州租車官網上預訂好了一輛本田思域，11天的租用費及保險等費用加起來總共3165元，還是算有性價比的，而且神州的車子不限里程，這個是我們這次出行租車決定選擇她們的重要因素。

　　期望已久的旅程終於可以出發了；兩個男人帶著隨身的行李、攝影工具，開著租來的小車隨眾多的車隊緩緩的離開了喧譁的城市，向西行去。高速公路從廣州出發走廣佛——廣三——廣昆（G80），全程高速可以直達雲南省的鎖龍寺收費站，然後走G326國道經彌勒鎮到石林，再上G80高速進昆明。經昆明環城路之後上G56（原昆安高速）全程高速到大理。從大理到麗江走S221全程約180公里。從大理到麗江千萬不要走G214（國道），在地圖上看著比較寬的道路，到現場才知道原來是全挖爛的道路，小車在那裡顛簸一個小時刮幾次底盤之後也只是跑二十多公里路。我們當時就是跟地圖在那裡跑了一個小時之後才改道S221大麗線。

　　這次出遊和我同行的夥伴是個攝影發燒友，我們兩個都是第一次自駕去雲南。出發前一天到租車公司提車，之前在神州租車官網上預訂好了一輛本田思域，11天的租用費及保險等費用加起來總共3165元，還是算有性價比的，而且神州的車子不限里程，這個是我們這次出行租車決定選擇她們的重要因素。臨行前的兩天他突然提出一個原來沒有計劃去的地方：雲南東川紅土地，那是個攝影家的樂園，被稱之為中國最豐富色彩的幾個地方之一，自然色彩的豐富和九寨溝齊名。

　　第一天：廣州到雲南自駕遊最大的困惑就是路途遠，在來迴路程上要耗費好幾天的時間，為了趕路我們第一天走了接近1200公里，路上每兩個小時輪換開車從早上八點到晚上八點十二個小時一站就到達了雲南文山自治區的硯山鎮。選擇在小鎮下腳也是為了避開黃金週多人出遊的擁擠。找好住宿的酒店放下行李後我們到街上吃了一頓豐富的雲南土菜，第一次接觸到點餐是對著文件來點的，就是在一個放滿了肉類和蔬菜的架子前自己選擇想吃什麼文件，怎麼做的餐菜。



　　第二天，我們在鎖龍寺離開高速之後，經過一百公里的地方公路到達擠滿了遊人的石林，繼續往北進入昆石高速繞昆明環城之後往北進入崑曲高速、嵩待高速（全程約170公里）出龍潭收費站，然後往東川區方向，到東川后再轉四十公里的山路到達紅土地攝影家接待中心。到達接待中心放下行李已是傍晚五點多了，興致甚高的我們打聽了出去的方向之後波不急待地開車走進紅土地，在山路上轉了幾個彎就看到了大片大片絢爛的油菜花和植物間的紅土地。

　　第三天，早上醒來已經七點了，趕緊洗漱拿上設備上路，到達攝影地—錦繡園抬頭看見有幾束晨光從雲層縫隙慢慢露出來照射在眾人遠觀的紅土地上。我們趕緊跑步到位，挺著寒風拍攝起來。

　　第四天，經歷了兩天瘋狂拍照收穫了幾百張照片之後，我們收拾行李告別了紅土地往大理進發；一路遊玩之後再經過五百多公里的高速在下午四點到達大理下關。

　　由於時間尚早，我們決定直接跑去麗江再住宿，從地圖和GPS上看，從大理到麗江有兩條路，一條是G214國道，另一條是S221省道，這裡我犯了一個錯誤，用一般的規律想當然的走上了G214國道；那一路的艱險，小車以每小時20公里的速度行走在半泥濘的顛簸路上，走了一個小時之後才考慮是不是走錯了道路然後找到路口轉去S221（大麗線），上了S221（大麗線）才知道，那個在所有地圖和GPSl裡的G214國道根本就是沒有通車的道路，絕大部分黃金週的車輛都在S221（大麗線）上慢慢的爬行。經過一個多小時的擁擠之後好不容易擺脫了長長的車龍一路狂奔，那知道我們遇到了更高嚴峻的狀況——大堵車，堵了二十多分鐘之後看見前面有車來，於是上前詢問，迎面來車告知他們車上有老人、孩子是掉頭回去吃飯的，前面根本過不去，看不到頭，也沒有來車……。

　　這段從大理到麗江的180公里路，我們足足走了7個小時，一直到晚上十一點才到達麗江。不過這天的挫折還沒有完，在路上我們透過電話在麗江的束河古鎮預定了一個客棧的房間（350元），等我們十一點多趕到束河的時候來接我們的朋友說原來預定的地方在兩分鐘前被別人住了，現在還有另一個客棧的最後一個房間（400元），又累又餓的我們停好車拿著行李就跟了過去，走過幾個古舊的門洞之後來到一間只有張大床的房間，我們一看愣了：兩個男人怎麼住啊？於是我們告別了朋友，實行我們的備用方案；回到麗江城區在香格里拉大道上找了一家三星級的酒店（300元/晚），舒舒服服的住下，然後到麗江古城去吃了一頓非常難吃的夜宵。

　　第五天，好好的睡了一覺起來，我們開始了麗江旅遊的懶散行程。



　　在束河古鎮北門停車場停好車之後，慢慢悠悠地走進束河古鎮，路邊一個招牌很吸引我們的視線：“廣州人家”，我們用粵語跟在櫃檯上的老闆娘說了聲“你好”大家拉起了家常來；客棧的店主是一對從廣州過去開店的夫婦，主人家熱情的把他們的早餐拿了出來招待我們這兩個來自遠方的同鄉，店主人還帶著我們遊覽了一下束河的主要街道和百年古石橋，我們開始體驗到了束河的散漫、隨意和融洽的氣氛。

　　第六天，到了麗江總要到週邊去走走，第一個計劃我們打算去虎跳峽，當地人都說：去到虎跳峽你才會知道人類是多麼的渺小。經過七十多公里路程的奔波之後才知道虎跳峽因為連天的下雨，有些地方的棧道被封堵了，為安全起見虎跳峽暫時關閉了。虎跳峽回來經過長江第一灣，還有拉市海，雖然天公不作美，一直灰濛濛地下著小雨，不過也總算沒有白出去一場。

　　第七天，又是陰雨濛濛的一天，懶在客棧裡投閒置散，然後出去束河古鎮信步閒庭，黃金週過後的束河在陰雨連綿的景象下，又是另一種閒散的生活方式展現在人們的面前。



　　第八天，我們開始返程了，第一站計劃到大理古城，來的時候只是匆匆路過，這次要去逛逛街了；一路上慢駛拍照、吃飯，不知不覺下午三點多才走在大理的洋人街上。黃金週長假後的冷清使得大理古城恢復了平常的生活次序和麵貌，在雨中游逛了一個多小時後，我們決定今晚住在溪市，從大理到玉溪市400多公里路全程高速。晚上九點多到達玉溪的紅塔山酒店。雲南玉溪最出名的企業是紅塔集團，廣大的菸民不用問也知道盛產的是什麼東西啦。



　　第九天，上午醒來吃了個酒店預備的自助早餐後我們走上了從玉溪到江川縣的玉江高速，計劃走玉江高速（21公里）到江川縣—S214省道到通海縣—通建高速公路（63公里）到建水縣往蒙自方向—雞石高速從雞街出，走G326國道到開遠市再上平遠高速過廣西回廣州。在行走的路程中因為我的搭檔看到路牌上有元陽縣的指示，他告訴我那裡就是雲南最出名的元陽梯田所在了，在查詢地圖之後我們決定再次改變原定的行走路線，去一趟元陽採光，於是在雞街離開高速之後直行然後右轉到紅河自治州的箇舊市，再開往元陽縣城。

　　第十天，這一天在整個行程裡如第一天一樣任務非常簡單，只是趕路，從百色到廣州大概有850公里的高速公路，好好的睡飽之後一路往東就可以回到廣州了。